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台鐵普悠瑪事件後，人力不足的結構性問題，再度浮上檯面，雖然今年有陸續增補缺額，不過目前還是缺2500多人，尤其這1台北機車借款0年之間許多資深員工退休，加上待遇不比其他公職高，以及工作時間不穩定，也導致新進人員留任率達到3成。

但是根據資料顯示，目前缺額仍達2500多人，但是這10幾年間不新店當舖少資深員工退休，目前半數人年資，小於10年，只剩2成員工，接得起台北當鋪老師傅的棒子。

當鋪是民間借貸的一種，放款模式是典當抵押，借貸人藉由抵押物品換取周轉資金，按照抵押品的實際價值折扣後成為借債金額，並設定贖回物品的期間限制。當鋪因為資金規模的緣故，往往經營重心放在黃金、珠寶、名牌、汽機車等高價物的典當借貸。台北當鋪是民間借貸，無論是民間融資公司、當鋪、個人代辦事務所、代書、高利貸、地下錢莊，都算是民間借貸。民間借貸的資金來自民間，也許是大金主、或是有一些存款的民眾，這些人藉由民間借貸機構，將手中的資金借給急需用錢的借款人，這樣的模式形成一種互助的金流，借款人得到需要的款項、放款人得到理想的利息收入，彼此之間互助互利並各取所需。其中資金來源和額度都可以信任的就是民間融資公司和當鋪，兩者從放款方式區別，民間融資公司有經營房產貸款、土地貸款、汽車貸款等。而當鋪的放款模式是典當抵押，以抵押物品換取周轉資金一般經營重心放在高單價物品的典當借貸。

鐵路文化協會郭約義：「(新進員工)訓練，根本沒有什麼特別的訓練，就是我們進鐵路以後，就是靠前輩，老一輩的告訴我們工作經驗。」

台鐵回應，中心只會提供學科訓練，之後才發配到各單位受訓，但因為待遇相較其他公職低，加上工作時間不穩定，導致留任率不高，普悠瑪事件後，鐵道安全被攤在陽光下，更顯現台鐵在人力上的嚴重缺口。